El portavoz del PSOE en la Diputación de Córdoba, Esteban Morales, defenderá en el próximo Pleno de la institución provincial la exigencia de que el Gobierno andaluz del PP "modifique el Plan de Infraestructuras del Transporte y Movilidad de Andalucía (Pitma) 2021-2027 para incluir la conversión en autovía del tramo El Carpio (Córdoba)-Torredonjimeno (Jaén) de la A-306, como venían recogiendo los planes anteriores".
También reclama la moción del PSOE, según ha informado dicho partido en una nota, "la fijación de un calendario de actuaciones en el que se incluya, entre otras, la redacción del proyecto técnico del nudo/variante de El Carpio, como inicio de las actuaciones".
Por ello y según ha defendido Morales en El Carpio, junto a la también diputada provincial socialista Desirée Benavides, es preciso que la Junta de Andalucía incluya en los presupuestos para 2026 "una partida económica destinada a iniciar los estudios, proyectos y licitaciones necesarios para el inicio de las obras de conversión".
Morales también ha reclamado "el compromiso de la Diputación de Córdoba para que apoye y participe en todas aquellas acciones reivindicativas, institucionales o ciudadanas, que impulsen esta demanda", y ha recordado que "las provincias de Jaén y Córdoba siguen siendo, en 2025, las dos únicas capitales andaluzas que no están comunicadas mediante una vía de alta capacidad, lo que contribuye al aislamiento de las comarcas afectadas y a una merma en sus oportunidades de desarrollo económico, industrial, logístico y social".
De igual modo, Morales ha criticado el "parcheo que se está llevando a cabo en la vía con supuestas obras de mejora del firme y carriles para vehículos lentos, ya que, no sólo no dan respuesta a la reivindicación histórica de una autovía, sino que podrían dificultar o incluso imposibilitar técnicamente una futura conversión, como han alertado ingenieros consultados por diversos ayuntamientos, ya que la adaptación de la plataforma a una autovía tendría que demoler lo que se está ejecutando, lo cual implicaría un despilfarro de dinero público y nuevos retrasos de décadas".
Morales y Benavides han subrayado que "colectivos ciudadanos y económicos advierten que esta infraestructura es estratégica para la atracción de inversiones industriales, para el sector agroalimentario, la logística y el turismo, especialmente en municipios rurales que sufren despoblación, y que su reclamación ha sido reactivada en abril de 2025 con una campaña de recogida de 20.000 firmas para llevar una iniciativa legislativa popular al Parlamento andaluz".
