La segunda rotación de soldados de la base cordobesa de Cerro Muriano parte para Letonia

La BRI X de Cerro Muriano despide en la estación de autobuses de Córdoba a la segunda rotación de efectivos que parten a Letonia en la misión de Paz de la ONU. Se marchan durante seis meses a servir al Ministerio de Defensa en los cuarteles de la frontera de los países bálticos. Los Jefes de Estado y de Gobierno de la Alianza Atlántica, en la última Cumbre de Varsovia, acordaron desarrollar los acuerdos de Gales poniendo en marcha una respuesta concertada que se adapte de forma adecuada a los retos provenientes tanto del Este como del Sur.Como parte de esta respuesta y con el objeto de aumentar la disuasión en el Flanco Este de la Alianza, la OTAN ha diseñado una Presencia Avanzada Reforzada (Enhanced Forward Presence (eFP), respetuosa con el Acta Fundacional OTAN-Rusia y que se enmarca en las medidas de aseguramiento en territorio aliado aprobados en la Cumbre de Gales y definidas en la Cumbre de Varsovia.Así la Alianza pretende dar un paso más en la disuasión mediante una mayor presencia de carácter permanente en Polonia y los países Bálticos potenciando estructuras de Mando y Control (C2) y unidades. De esta forma, la “Enhanced Forward Presence” (eFP) se une a la “Enhanced NATO Response Force” (eNRF), a la European Reassurance Initiative (ERI) norteamericana y a las Assurance Measures.Para lograr este objetivo, los Ministros de Defensa encargaron a las Autoridades Militares de la OTAN proporcionar opciones para una presencia avanzada reforzada, “Enhanced Forward Presence”, en los países del Este de Europa con dos propósitos principales: Dar una señal clara e inequívoca de que atacar a una Nación miembro de la Alianza es atacar a todos. Contrarrestar una incursión limitada en los países del Este de Europa. La Enhanced Forward Presence es de naturaleza defensiva, multinacional, en base a aportaciones voluntarias, interoperable y con capacidad para desplegar en los países bálticos y Polonia.Desde febrero de 2016, se estuvo realizando el planeamiento a todos los niveles para diseñar la entidad y composición de la eFP a fin de que su despliegue se realizase durante la primavera-verano de 2017, al tiempo que se concretaron las ofertas de contribución de las diferentes naciones a este desafío.La entidad de la eFP ha sido establecida en cuatro (4) “Battle Groups” (BG) liderados por los Estados Unidos de América, Reino Unido, Alemania y Canadá.La eFP tiene un marcado ambiente específico terrestre para dar la respuesta más adecuada al potencial conflicto o crisis en la que la eFP puede verse inmersa, con un tipo de terreno y condiciones meteorológicas que favorecen esta dimensión terrestre.Fruto de los trabajos realizados sobre estos “Battle Group”, se ha acordado que sean Unidades combinadas de entidad Batallón, que operarán conjuntamente con las Fuerzas de Defensa de la Nación Anfitriona (NHDF), presentes en todo momento en las cuatro Naciones expuestas anteriormente, constituidos preferentemente sobre la base de unidades acorazadas y mecanizadas, correspondiendo a cada nación la responsabilidad de la preparación de sus propias fuerzas.La participación de España será en el marco del BG liderado por Canadá como Frame Nation (FN) y despliegue en Letonia como Host Nation (HN). La base se encuentra en el municipio de Ādaži, el cual es uno de los ciento diez municipios de Letonia. Se encuentra localizado en el suroeste de dicho país báltico. Fue creado durante el año 2006 después de una reorganización territorial. La capital es la villa de Ādaži.La base de Adazi, ubicada a la región de Vidzeme, tiene una historia militar larga. Originalmente fue un castillo medieval de los caballeros teutónicos, el cual permaneció ocupado a lo largo de los años. Con el tiempo se convirtió en una base militar, durante la Primera Guerra Mundial. Posteriormente fue utilizada por la URSS, a lo largo de la guerra fría.Además de los edificios, que usa el personal militar del acuartelamiento y los terrenos del interior de éste, la base también cuenta con un campo de maniobras, un polvorín y unas antiguas edificaciones del ejército de la era soviética en sus terrenos.MISIONES DE LA FUERZALa participación del ET en la eFP con Unidades basadas en medios cadena, con una gran movilidad, protección y potencia de fuego, sigue los criterios marcados por el Cuartel General Supremo Aliado en Europa (SHAPE) quien considera que las unidades mecanizadas y acorazadas con una fuerte capacidad contra-carro son las más adecuadas e idóneas para integrarse en ella.Las unidades mecanizadas y acorazadas que aporta el ET a la eFP, dotadas de capacidades que se encuentran en la vanguardia tecnológica, constituyen el elemento resolutivo de la eFP para hacer frente a una potencial amenaza, basada principalmente en medios y capacidades similares.Entre las misiones a desarrollar por la fuerza desplegada se pueden destacar las siguientes: Ejercer una presencia disuasoria en las regiones norte y noreste del territorio de la Alianza (países bálticos Letonia, Lituania y Estonia y en Polonia). Mostrar la fortaleza del vínculo Trasatlántico dejando claro que un ataque a algún aliado sería considerado como un ataque a la Alianza. Generar un gran refuerzo a la defensa colectiva de la Alianza. Construir un elemento terrestre sobre el marco de una brigada multinacional bajo el mando de una división también multinacional y coordinar el entrenamiento de los países participantes a partir de una iniciativa conjunta y reforzada. Desarrollar una presencia avanzada y defensiva, proporcionada y en línea con los acuerdos internacionales.3. PRINCIPALES UNIDADES IMPLICADASPertenecientes al Battle Group (BG) (en español Grupo Táctico) Regimiento de Infantería “La Reina” 2, en Córdoba Regimiento Acorazado “Córdoba” 10, en Córdoba Batallón de Zapadores XESTRUCTURA ORGÁNICALa aportación de efectivos militares a la primera rotación de la eFP se ha establecido hasta el momento en 345 militares del ET.De ellos, una sexta parte pertenecen a la Fuerza Logística Operativa y el resto a la Fuerza Terrestre.El Jefe del Contingente español forma parte, junto con otros dos oficiales, de la estructura de la Brigada letona, en concreto en las oficinas de G-9 (Asuntos civiles e Información pública), G-3 (Operaciones) y G-2 (Inteligencia).Así mismo los españoles aportamos al BG “Letonia”, un oficial, 2o jefe del BG y 9 oficiales y suboficiales que se integran en su Plana Mayor de Mando para realizar tareas de asesoramiento y apoyo al mando.La Unidad de maniobra se organiza en base a un Subgrupo Táctico Mecanizado (S/GT) compuesto por unidades dotadas de medios acorazados y mecanizados que le permiten el cumplimiento de las misiones encomendadas.Este Subgrupo Táctico se completa con unidades de apoyo y protección, como la Compañía de Zapadores, también integrada en el BG. Tanto el S/GT como la Cía de Zapadores cuentan con el apoyo de una potente unidad logística cuya misión es garantizar la plena operatividad de personal y materiales del contingente español.La complejidad de la misión hace que, a pesar de la pequeña entidad de dicha fuerza, se haya hecho necesario conformar un paquete compacto de capacidades que permiten afrontarla con garantías de éxito.5. MEDIOSCC LEOPARDO 2E.El Leopardo 2E es uno de los carros más modernos del mundo. Este carro de combate, en España llamado Leopardo 2E, es una variante del carro de combate alemán Leopard 2A6. Éste está adaptado a los requerimientos del Ejército de Tierra de España, que lo adquirió como parte del programa de modernización de armamento llamado Programa Coraza.Cuenta con un cañón completamente estabilizado de 120mm y 55 calibres que proporciona un mayor alcance y precisión. Usa un sistema de mando y control de diseño español similar al equipado en los Leopard 2 alemanes, lo que sumado a las ópticas diurnas y térmicas de tirador y jefe de carro, todas ellas estabilizadas e independientes, proporciona a este sistema de armas una potencia de fuego nunca vista antes en este tipo de plataformas.Por otro lado, el Leopardo sigue conservando las excepcionales capacidades en movilidad y protección.Con respecto a la movilidad, destaca la implementación de una cámara térmica de 3a generación para el conductor.Y en lo que a protección se refiere, el 2E posee una armadura más gruesa en las zonas más propensas a recibir fuego enemigo (la torre y la parte delantera del casco) que el Leopard 2A6 alemán y además cuenta con sistemas anti-explosiones para la tripulación y un sistema de protección para combatir en guerra Nuclear, Química, Bacteriológica o Radiológica (NBQR).Las empresas que participaron en su producción fueron Indra EWS, SAPA, Amper Programas (actual Thales Programas), ELECTROOP SA, Empresa Nacional Bazán, Tecnobit, Fábricas de Trubia y Sevilla de Santa Bárbara Sistemas, Krauss-Maffei y MAK SYSTEMS (actual Rheinmetall).VCI PIZARRO.El VCI Pizarro es un vehículo blindado de combate utilizado para transportar al personal de Infantería a la batalla y proporcionarle fuego de apoyo.Este vehículo basa su potencia de fuego en un cañón MAUSER de 30 mm, una Ametralladora coaxial de ENSB DE 7,62 MM y un lanza–artificios de 76 mm que permite el lanzamiento de granadas fumígenas y contra persona. La eficacia de su armamento se consigue con una dirección de tiro MK 10 (ENOSA) estabilizada y equipada con una cámara térmica que le permite combatir en condiciones de escasa visibilidad.La protección del vehículo la proporciona su blindaje de acero, con elementos adicionales de tipo reactivo, que permiten repeler el impacto de un proyectil alto explosivo anti blindados. Además cuenta con un sistema de protección NBQR por sobrepresión de la cámara de combate y un sistema anti- explosión y contra incendios.El binomio Pizarro-Leopardo mejora exponencialmente la movilidad, la potencia, la protección y la capacidad de combatir tanto de noche como en ambiente NBQ de los Batallones de Infantería y que, adecuadamente combinados, constituyen los elementos básicos de maniobra de la Brigada.El VCI Pizarro se trata de un desarrollo conjunto entre la compañía austriaca Steyr-Daimler-Puch AG y la española Santa Bárbara Sistemas (ahora General Dynamics). La BRI X fue la primera unidad del Ejército Español en recibir el vehículo de combate de infantería (VCI) “Pizarro”.TOA M-113 A-2 VCZ y M-113 PM 120 mm.El transporte M113 es un vehículo blindado de tracción por cadenas destinado para el transporte de personal, material y varias armas. Puede ser aerotransportado y es apto por ser deslastrado a baja velocidad así como para ser lanzado en paracaídas.Es capaz de realizar operaciones anfibias, aunque su navegabilidad es bastante limitada, usándose esta capacidad a fin de vadear.El armamento principal con el que está dotado es una ametralladora calibre 12,7 mm, y el secundario, en caso de contar con él, es una ametralladora de calibre 7,62 mm.Está construido con aluminio tipo avión, Aluminio que le proporciona unas cualidades de protección similares a las del acero con mucho menos peso, esto le permite con un motor pequeño desarrollar excelentes características de movimiento en todo tipo de terrenos.MISIL SPIKEEl Spike es un misil contra-carro de cuarta generación que opera en modo “dispara y olvida”, “dispara observa y actualiza” y “manual”.VAMTACSus prestaciones todo terreno y sus características de alta movilidad le proporcionan una extraordinaria capacidad para moverse a grandes velocidades por zonas muy abruptas y a plena carga. El VAMTAC ha estado en servicio en zonas como Afganistán, Irak, Kósovo, República Democrática del Congo o Líbano, bajo utilización de las Fuerzas Armadas de EspañaEl nuevo VAMTAC S3 blindado, cuenta con protección balística de hasta nivel 3, basada en una cápsula de supervivencia para la tripulación de tipo modular, dotada de Spall-liners interiores, planchas de acero balístico, cristales blindados con marco y placas exteriores de cerámica. Además cuenta con protección contra minas y cargas explosivas improvisadas IED conseguido gracias a su estructura anti-deformación, un difusor de acero inferior en forma de V, elementos de absorción de la onda expansiva, suelo elevado con manta anti-minas, puertas con difusor anti-deformación, cierres de seguridad, asientos especiales con reposacabezas, apoya pies y cinturones de seguridad.También dispone de calefacción, aire acondicionado, aislamiento térmico y acústico, lunas laminadas, limpiaparabrisas eléctrico, escotilla con un afuste o estación de armas de control remoto, barras antivuelco, ruedas run-flat, regulación automática de la presión de los neumáticos (CTIS), sistema anti- explosiones y contra-incendios, afuste para cañones de hasta 30 mm, inhibidores, etc.Con todas estas modificaciones el conjunto alcanza un peso de 8.500 kg, a pesar de lo cual mantiene una excepcional movilidad gracias a que fue dotado de un motor Steyr Euro 3 de 218 cv de potencia (sin las características Euro 3 podría alcanzar hasta 300 cv), acoplado a una transmisión automática Allison con seis velocidades hacia delante y una hacia atrás.

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