sábado. 25.05.2024

El 70% de los andaluces piden más sitios de recarga para vehículos eléctricos

El 46,5 % de los conductores de esta comunidad autónoma no se plantea comprar un vehículo eléctrico en los próximos años. En los hogares de Andalucía, los coches diésel (56,2 %) y de gasolina (43,2 %) siguen siendo el medio de transporte por excelencia, seguidos de híbridos (7,8 %) y eléctricos (3,5 %). Un 55,9 % utiliza el coche propio como medio de transporte -de los cuales el 13,5 % le da un uso profesional-, y sólo el 17,6 % de los andaluces utiliza el transporte público. Esta encuesta forma parte de “Transición Posible”, un espacio vertebrador para dar voz a todos los actores implicados en la transición energética y abordar los retos hacia la descarbonización

Coche eléctrico recargándose
Coche eléctrico recargándose

Plenoil, empresa líder en el sector de las estaciones de servicio automáticas, ha realizado una encuesta sobre los hábitos de movilidad y consumo de energía de los españoles como parte del proyecto Transición Posible que lanza hoy. Esta iniciativa busca vertebrar, mediante la escucha y el diálogo, las necesidades de todos los actores implicados en la transición hacia un modelo energético sostenible con el fin de avanzar en la lucha contra el cambio climático.

Así, según el Estudio sobre la transición energética, cerca del 70 % de los andaluces considera insuficiente el desarrollo de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Concretamente, el 67,6 % de los encuestados considera que es insuficiente para que sea el vehículo principal (32,4 %) o totalmente insuficiente (35,1 %), mientras que un 17,6 % cree que es suficiente para entornos urbanos pero no para trayectos de larga distancia.

Por otro lado, casi la mitad de los conductores andaluces no se plantea comprar un vehículo eléctrico en los próximos años (46,5 %). Entre las principales causas que llevan a descartar la opción de adquirir un coche eléctrico está su elevado precio (para el 61,6 % de los encuestados), la escasez de puntos de recarga (49,4 %), el tiempo de carga (34,3 %), el precio de la electricidad (33,7 %) y la idea de que este tipo de coches no son el futuro (26,7 %). Por comunidades autónomas, vascos, cántabros y gallegos son los que menos se plantean la compra de un coche eléctrico.

Por el contrario, el 42,4 % de los encuestados está analizando o entra dentro de sus posibilidades la adquisición de un vehículo eléctrico, mientras que sólo un 11,1 % cree que lo hará. Además, teniendo en cuenta que se pueden solicitar ayudas económicas para la compra de un coche eléctrico, el 53 % de los andaluces se plantearía solicitarlas, mientras que el 23,2 % las solicitaría sólo si la ayuda acercara el precio del coche eléctrico al de uno de gasolina o gasoil. Por el contrario, un 23,8 % no las solicitaría en ningún caso.

Mientras avanzamos hacia un modelo más respetuoso con el medioambiente, desde Plenoil apostamos firmemente por la optimización de recursos en todas nuestras instalaciones con el objetivo de reducir al máximo nuestro impacto en el sector. Así, estamos invirtiendo 8 millones de euros en la instalación de puntos de recarga para coches eléctricos para finales de 2023, manteniendo la independencia en la fijación del precio final de venta”, comenta José Rodríguez de Arellano, CEO de Plenoil. “A pesar de nuestros esfuerzos, todavía queda mucho por hacer. Por ejemplo, en España tenemos actualmente poco más de 30.000 puntos de recarga, que se queda muy lejos de los 80.000-100.000 previstos en nuestro país para este año”, matiza.

Esta encuesta de Plenoil a la sociedad también pone de manifiesto que en los hogares andaluces los coches diésel (56,2 %) y de gasolina (43,2 %) siguen siendo los medios de transporte por excelencia, seguidos de híbridos (7,8 %) y eléctricos (3,5 %). A la pregunta “¿Qué medio de transporte es el que utilizas principalmente para desplazarte?”, más de la mitad de los andaluces (55,9 %) utilizan principalmente el coche propio, de los cuales el 13,5 % le da un uso profesional para desempeñar su trabajo. 

Entre los motivos por los que los andaluces optan por el coche propio para desplazarse está la rapidez (55,1 %), la comodidad (54,1 %), no tener que esperar el transporte público (52,2 %) y la posibilidad de dirigirse donde necesita (47,3 %). Por el contrario, entre las principales razones para no usar el vehículo propio están las dificultades para aparcar (38,6 %), un coste menor (34,4 %) y la elección de medios menos contaminantes (para el 31,9 %).

Como segunda alternativa de transporte, los andaluces optan por desplazarse caminando (20 %), mientras que el 17,6 % de los encuestados afirma desplazarse en transporte público. Por el contrario, los medios menos usados son la bicicleta o patinete (4,6 %) y el carsharing (0,8 %).

Un espacio de debate para que la transición energética sea una realidad

Tomando los datos de esta encuesta, Transición Posible es un espacio de escucha y diálogo en el que Plenoil invita a las administraciones públicas, tejido empresarial y productivo y a la ciudadanía a participar con el objetivo de identificar los hándicaps que pueda tener la transición energética ante el planteamiento actual y buscar de forma conjunta las soluciones a esos retos para que el proceso de descarbonización sea posible y no deje atrás a nadie. “La importancia de progresar urgentemente hacia energías limpias es incuestionable, pero todavía hay interrogantes con respecto a la trayectoria y los plazos para reducir la emisión global de carbono”, asegura el CEO de Plenoil.

En la página web www.transicionposible.es, José Rodríguez de Arellano reconoce que la transición energética tiene distintas velocidades y hay sectores a los que les está costando más o ni siquiera se plantea poder hacer el cambio de modelo que requiere. “La transición puede ser posible, pero hemos de superar, entre todos y sin dejar a nadie atrás, los frenos que actualmente plantea, dando lugar a un proceso de escucha que vertebre las necesidades de todos los actores”, explica José Rodríguez de Arellano. “Al ofrecer al menor coste una de las energías necesarias, desde Plenoil adoptamos un rol facilitador para vehicular la transición, garantizando la estabilidad de un servicio esencial como es la movilidad”, añade.

Como parte del proyecto Transición Posible, Plenoil liderará la escucha a grupos de interés involucrados en la transición energética y elaborará de la mano de un experto en transición energética un informe que recoja los retos principales que se plantean y las posibles soluciones conjuntas para conseguir esa Transición Posible.

Los hogares andaluces se abastecen de energía tradicional

Por otro lado, el Estudio sobre la transición energética también analiza el consumo energético en los hogares. Así, la principal fuente de energía que 9 de cada 10 andaluces tienen en su hogar es tradicional (90,8 %), ya sea electricidad (60,3 %), gas (5,1 %) o ambas (25,4 %), mientras que para el 9,2 % la fuente de energía que utilizan es renovable, siendo solamente energía renovable combinada con gas y/o electricidad (5,1 %) o energía renovable (4,1 %). Por otro lado, de los encuestados que usan energía tradicional, el 58 % no cree que cambie de proveedor habitual de gas y electricidad por otro que garantice un origen más renovable de dicha energía, mientras que al 30,1 % les gustaría cambiar, pero no se lo pueden permitir económicamente, y el 11,9 % sí piensa que lo hará.

En Plenoil somos pioneros en la instalación de placas fotovoltaicas en toda nuestra red con el objetivo de generar en 2023 un autoconsumo del 36 % y evitar la emisión de más de 900 toneladas de CO2. Gracias a un acuerdo, el resto de la energía que consumimos es producida con fuentes 100 % renovables”, afirma el CEO de la compañía.

Otro aspecto a tener en cuenta en la transición energética es la digitalización. Casi la totalidad de los encuestados (95,1 %) ha realizado trámites digitales. A pesar de esto, el 39,7 % de los andaluces asegura sentirse incómodo utilizando medios digitales en su día a día -de los cuales un 15,4 % necesita ayuda para llevar a cabo dichos trámites.

El 70% de los andaluces piden más sitios de recarga para vehículos eléctricos